突然站上“风口”的ETC

突然站上“风口”的ETC
ETC无疑是近几个月交通范畴最火的词。现实上,ETC并非新鲜事物,早在2008年3月,国内就现已开端试点推行。  本年6月份,国家发改委、交通部联合下发了一则《加速推动高速公路电子不泊车方便收费使用服务实施方案》,其间提及“鼓舞银行及第三方付出组织开辟ETC事务,不只完结车载设备免费设备全掩盖,还要鼓舞社会资本参加发行,经过积分、打折、返利、红包等方式,给予ETC车辆不少于5%的通行费优惠”。  一夜之间,ETC忽然站上“风口”。  遍地皆闻ETC推销  “起先我真不想办ETC。”在重庆北环路口一个ETC设备点,《工人日报》记者遇到了刚设备完ETC的顾客蒋莉。她告知记者,前段时刻受尽了ETC推销的“摧残”。最开端是微信好几个群里都有在银行作业的朋友宣布“免费处理ETC”的推销信息,并且是天天翻滚刷屏式发送。后往来不断银行营业厅处理事务,分明10分钟就能办完,却被ETC推销人员缠住,足足听了挨近30分钟的介绍。再后来,她去区县出差,下高速出收费站时,又被硬塞了几张宣扬单,一看内容满是介绍ETC,收费站作业人员还热心地指引她,“前方100米路旁边就有免费处理的摊点。”  “遍地都是ETC的推销,感觉不办一个,有点步履维艰了。”蒋莉回忆起其时的感触,“即便是这样,我仍然没有答应办。”终究让蒋莉退让,是因为碍于情面,朋友既请客吃饭又送小礼物,只为协助朋友完结银行安置的使命。  记者了解到,近段时刻,重庆多家银行都加入了ETC处理大战,每位职工都领到了使命。“咱们支行30多名职工,到年末时每个人要完结300个使命,也便是说每个职工要招到300个人来办ETC。”一位供职于国有银行的职工告知记者。  不过,也有许多顾客与蒋莉的感触不同,并不觉得处处皆闻ETC推销很烦心。有多位市民就表明,“曩昔不办ETC是需求付费,现在既免费还有各种优惠,何乐而不为呢?”  被争抢的1.8亿客户  记者注意到,早在十年前就开端试行却遍及面不广的ETC,忽然在这几个月“爆红”,和国家相关部分出台的一系列方针有关。  本年5月,国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革撤销高速公路省界收费站实施方案》,提出力求2019年末前根本撤销全国高速公路省界收费站,各省(区、市)高速公路进口车辆运用ETC份额到达90%以上,完结手机移动付出在人工收费车道全掩盖。  随后,国家发改委、交通部联合下发《加速推动高速公路电子不泊车方便收费使用服务实施方案》,鼓舞银行及第三方付出组织开辟ETC事务,不只完结车载设备免费设备全掩盖,还要鼓舞社会资本参加发行,经过积分、打折、返利、红包等方式,给予ETC车辆不少于5%的通行费优惠。其间清晰提及:到本年年末,全国ETC用户数量打破1.8亿。  “面临1.8亿客户的大蛋糕,信任没有谁不垂涎。”有业界人士说。  没有衬托、没有预热,银行和以微信、付出宝为代表的第三方付出组织,都敏捷加入了这场ETC客源争抢大战。  记者在重庆多家银行网点造访时看到,曾经粘贴理财产品、储蓄信息的夺目方位,现在都被ETC事务内容替代。而在营业厅、商圈、高速路口,许多银行都摆设了ETC处理摊点,形成了漫山遍野的推销攻势。  除此之外,为了争抢客源,银行的优惠办法也是一再放出“大招”:免费送ETC设备、免费上门设备、免费供给后续保护服务、每月凭仗绑定信用卡积分兑换通行费9折优惠月票、设备之日起前3个月通行费一概5折……可谓是目不暇接。  如此张狂图什么  免费赠送ETC设备——这是争抢大战最招引眼球的热门。有顾客就说到,之前迟迟不愿意处理设备,便是觉得花两三百元置办设备却用不了几回不太合算。正因而,也有市民提出质疑:“一台ETC设备的本钱大约需求七八十元,许多车一年也跑不了几回高速,各家银行如此张狂的倒贴行为,到底图什么?”  多位业界人士道出了背面的原因,“车主处理设备ETC后,需求绑定银行的信用卡或许储蓄卡,条件都是需求卡内有足额的保证金,并需求留存扣除资金,这相当于变相揽储。尽管车主平常运用ETC并不能为银行带来盈余,可是往后车主的借款、境外消费、车险、理财等事务很有可能会带来高附加值的收益。”  “免费处理ETC,关于银行来说肯定是赔钱的,ETC电子标签均匀收购价加上推行费用,保存估量一个也要花费几百元。但银行仍是竭尽全力地推行,逻辑很简单,便是想从这项事务傍边获取到很多的用户数据。”有经济学界的专家泄漏,抢夺ETC客户仅仅一个手法,银行更为垂青的是以ETC为进口背面更大的金融服务空间,由此获取优质客户。  一起,记者也了解到,ETC在未来使用场景的扩展也促成了银行及第三方付出组织投入这场“圈人大战”。本年6月,交通运输部表明,计划在2020年末完结机场、火车站、客运站、港口码头号大型交通场站泊车场景ETC服务,一起在居民小区、旅行景区泊车场等地也推行ETC。  做好服务是要害  不过,值得注意的是,愈演愈烈的“ETC大战”,带来新的课题需求面临。  有顾客就向记者反映,自己在某银行处理ETC事务时,体系还在显现信息审阅中,绑定的储蓄卡里就被提早划走了保证金。“直到现在也还没收到设备,催了银行屡次,都回复正在抓紧时刻收购。”该顾客说到,相似的状况身边已有多人遭受。  记者在多家银行官网投诉平台上也看到,不乏有关于ETC处理投诉的音讯,其间多是“设备发货慢、提早扣款、回绝退款”等内容,银行官方的回复也总是“耐性等候,赶快处理”。  “抢占市场往往会呈现‘先进入布局、后跟上产品’的现象,需求提示社会群众警觉。”有业界人士说到,答应银行和付出组织以优惠活动招引客户,但假如触及虚伪宣扬、隐秘部分现实,乃至提早划扣用户金钱,都归于违规操作。  有业界专家也针对“ETC大战”评论到,“到底是服务,仍是生意?”其间提及,ETC使用场景的遍及是未来的大势所趋,现在国家方针给力,更要求各方办理服务有必要到位。比如设备质量保证、高速收费站的服务和办理、用户信息安全性保护、后期设备保护等环节,都是随同这场抢夺大战延伸出的新课题。只要好的服务,才能让生意做大做久。(黄仕强)

美印太司令部拟推动加速部署SPY-6“超级雷达”

美印太司令部拟推动加速部署SPY-6“超级雷达”
参考消息网10月14日报导美国《福布斯》双周刊网站10月11日宣布了洛伦·汤普森的题为《为什么说美国海军应当在驱赶舰上加速配备SPY-6超级雷达》的报导,具体内容编译如下:美国印度洋-太平洋司令部司令P·S·戴维森大将本年曾致信美国国会和五角大楼,要求在其责任范围内加速推动作战技能现代化。戴维森大将地点的印太司令部担任的区域占地球表面积的52%,包含太平洋、印度洋部分区域和澳大利亚。戴维森在信中清晰表明,他首要忧虑潜在对手不断增强的军事和经济实力。戴维森大将确立了多项要点方案,其中之一是布置一种能够大幅进步海基防空反导功率的新式数字波束成形相控阵雷达。这种称为SPY-6的新式雷达将终究遍布整个舰队——其不同版别将会安装在各种水面战舰渠道、航空母舰和两栖舰艇上。最高版别的SPY-6将使未来驱赶舰舰载雷达的灵敏度进步100倍,能够防护现有雷达传感器无法盯梢或瞄准的空中要挟。不过,戴维森大将在信中注重的要点并不是未来的驱赶舰。他注重的是现已在他麾下投入使用的数十艘现役阿利·伯克级导弹驱赶舰。伯克级驱赶舰是现役美海军舰队中的主力舰之一,这些多用途战舰能够使用国际最先进的“宙斯盾”海基作战体系,应对各种水下、水面、空中和弹道导弹要挟。不管美海军方案以何种方案削弱潜在对手在西太平洋日益严重的要挟,相似伯克级驱赶舰这样的“宙斯盾”战舰都是必要组成部分。现在,潜在对手的要挟首要表现为隐身战机(包含有人驾驭和无人驾驭战机)、掠海反舰导弹和弹道导弹。在不久的将来,高超音速兵器也会参加进来,成为新的要挟。美军战略规划人员无法确认现有配备的“宙斯盾”体系能否勘探并盯梢上述一切要挟。但假如配备了更强壮的SPY-6数字波束成形雷达,“宙斯盾”就能够做到。材料图片:仍在测验中的美海军新式SPY-6防空反导雷达。(美海军官网)材料图片:美海军伯克级导弹驱赶舰。(美海军官网)这便是戴维森大将期望尽快将SPY-6雷达安装到现役战舰上的原因。他指出,印太司令部的一大作战需求是“使用AN/SPY-6固态对空查找雷达,加速推动‘宙斯盾’导弹驱赶舰队的现代化进程,应对高超音速导弹和弹道导弹的顶级要挟”。就现有伯克级驱赶舰而言,监测灵敏度能够进步大约30倍。现役战舰无法搭载由37个雷达模块组件组成的最高版别SPY-6雷达。因为动力、冷却、空间等要素的约束,一般驱赶舰只能搭载由24个雷达模块组件组成的“降级版”SPY-6。但即便如此,雷达灵敏度进步30倍,仍能极大进步作战功能,使现役驱赶舰能够发现和盯梢隐身无人机、高超音速滑翔弹等兵器。正因如此,戴维森大将期望马上将SPY-6雷达布置到印太司令部。关于在潜在对手周边活动的美国海军来说,这可能是10年来为继续进步舰队生存能力和杀伤力所采纳的最重要的改善办法。问题在于美军印太司令部将从何时开端提高现役军舰的雷达功能。美海军方案开端为15艘“基线IIA型”(Flight IIA)型伯克级驱赶舰配备“24组件版别”的SPY-6雷达,榜首批雷达将于2024年交给。考虑到要挟迫近的速度,这样的交给速度和舰队规划真实不行。五角大楼导弹防护局近来进步了对防护高超音速兵器的注重程度。美军战略规划人员无法确认,潜在对手将在何时集合起高效“反介入”态势所需的悉数要素(旨在将美军拒于“榜首岛链”之外),但那一天正在敏捷迫临。多丽丝伯克伯克3型驱赶舰萨德司令部晋级数据陆基宙斯盾中华神盾与宙斯盾

猎陨日记-搜寻出现小插曲 找到的“陨石”原来是煤矸石

猎陨日记|搜寻出现小插曲 找到的“陨石”原来是煤矸石
经过这几天的信息搜讯,咱们判别陨石的爆破点在查干湖周围,所以一向围绕着这个区域,经过监控持续断定陨石或许掉落的方位。今日(10月15日)早上,咱们来到查干湖东侧的长山镇庙东村和白家店村寻觅头绪,这里有许多汽车修理厂。在其中一家汽车修理厂,咱们发现了记录下火流星画面的监控,能够比较明晰地看到火流星飞翔轨道,因而咱们初步判别,陨石爆破点应该在紧邻这家汽修厂的路途——302国道西南侧。10月15日,“陨石猎人”在庙东村监控点位定点。拍摄/新京报记者周博华这是个十分糟糕的音讯,由于那块区域是查干湖,假如陨石在查干湖上方爆破,许多碎片或许落入湖内,很难搜索。好在查干湖东西宽大约15公里,走运的话,或许能在沿岸找到一些碎片。所以,今日下午咱们一向在这片区域搜索。今日还发生了一个小插曲,咱们发现了一小块儿疑似陨石的碎片,所有人都十分振奋。从表面看,这一小块儿碎片表面呈黑色,里边泛白,跟陨石十分像。有星友把碎片的相片发在朋友圈,收成许多赞。在长山镇邻近发现的疑似“陨石”,实为煤矸石。拍摄/新京报记者周博华不过很快,“陨石猎人”梅华发现,包着这块“陨石”的白纸竟然变黑了,这个发现至关重要。梅华说,尽管陨石表面也是黑色,但表面坚固,咱们称为玻璃熔壳,但这块碎片更像煤矸石,也就是在煤堆里一同焚烧的石头。

囧!巴萨大将从机场步行回家 交通被抗议活动堵塞

囧!巴萨大将从机场步行回家 交通被抗议活动堵塞
拉基蒂奇从机场步行回家  在参加完国家队竞赛回来巴塞罗那之后,拉基蒂奇却遇到了非常为难的状况,他被逼只能从机场走回家,这是为何呢?  近来西班牙最高法院判处9名加泰罗尼亚区域独立领导人9年到13年的有期徒刑,这引发了该区域的反对举动。据《马卡报》等媒体称,机场也是反对者首要的反对区域之一,不计其数的反对者集合在机场,这使得机场的交通被阻塞,下飞机的人们无法坐车脱离。拉基蒂奇被卷进反对风云  而拉基蒂奇正好赶上了反对活动,他无法在机场坐车回家。西媒还曝出了拉基蒂奇打电话的一段视频,视频中拉基蒂奇对着电话另一端说:“路途被堵了,我要怎么办?”  《阿斯报》的报导称,终究拉基蒂奇挑选拿着行李步行回家,而这一幕也被路旁边的球迷拍到。不过拉基蒂奇是否真的全程从机场走回家,咱们就不得而知了。  (林登万)

揭秘东京“地下神殿”!日本首都圈靠它免遭大洪水

揭秘东京“地下神殿”!日本首都圈靠它免遭大洪水
民众正在观赏“地下宫廷”(《朝日新闻》)图为日本“地下神殿”(《朝日新闻》)海外网10月15日电本年第19号飓风“海贝思”暴虐日本,带来的大范围继续降雨已导致37条河流发作52处溃堤。而经过运用一处被称为“地下神殿”的排水设备,日本首都圈有用操控了所辖范围内河川的众多。据日本《朝日新闻》14日报导,这处“地下神殿”全名为“首都圈外围排水渠”,完工于2006年。它全长6.3公里,坐落地下50米深处。其作业机制是,近邻的中川、仓松川、大落古利根川、18号水路和幸松川水位上升时,向调压水槽中灌水,然后经过水泵向河道宽广的江户川中排放。运作中的“地下神殿”(江户川河务局)据江户川河务局称,12日飓风登陆当天下午18时,5条河流一起向“地下神殿”灌水,19时10分,设备开端向江户川排水。但在13日早上,江户川的水位也开端上升,这让作业人员“吓出了一身盗汗”。不过之后江户川的水位开端下降,排水作业顺利进行。据称,“地下神殿”一次能够储水67万立方米。12日至14日,共排水1000万吨。而在2015年关东·东北大雨期间,该体系则排水1900万吨。“地下神殿”招引游客观赏(《朝日新闻》)另据《每日新闻》13日报导,该“地下神殿”仍是东京当地比较有名的旅行景点,2018年度曾有约6.2万人观赏该设备。据称,尽管12日当天该设备封闭,但13日开端已从头康复敞开。(海外网 王西洛)本文系版权著作,未经授权禁止转载。海外视界,我国态度,登陆人民日报海外版官网——海外网www.haiwainet.cn或“海客”客户端,抢先一步获取威望资讯。日本东京地图深圳飓风日本东京旅行攻略日本东京房价日本东京旅行景点日本东京气候